Kitabın 135. sayfasından tanıtım amaçlı alıntı yapılmıştır.
Savaş pilotlarının hüzünlü ayrılışı ve Yunan işgali altındaki adalarımız.
"Balyoz" yalnız bir davada değil, askerleri ilgilendiren her davada iniyordu. Örneğin 28 Şubat Davasında da 5 kuvvet komutanı, 2 Jandarma Genel Komutanı, 3 ordu komutanı, 8 kolordu komutanı, 2 Kuzey Deniz Saha Komutanı, 1 taktik hava kuvvet komutanı, 6 tümen komutam, 2 hava üs komutanı, 4'ü muvazzaf 9 tugay komutanı, 2 hava üs ve deniz bölge komutam, 13'ü kurmay albay olmak üzere 32 asker tutuklanmıştı. Onların yargılamaları tutuksuz devam ediyor.
Cezaevindeki komutanlar onurla taşıdıkları üniformalarının rengine göre Silahlı Kuvvetlerimizle, ülkenin gidişatıyla yakından ilgililer. İşte, havacılar, denizciler bir araya gelip kuvvet komutanlıklarının bir değerlendirmesini yapmışlar. Önce şunu belirtelim, bu bilgiler "gizli" değil, Türkiye'nin taraf olduğu AGÎT ve Açık Semalar Anlaşmaları uyarınca ülkemiz tarafından deklare edilen, taraf komşu ülkeler tarafından denetlenen açık bilgilerdir. Bunlara dayanarak şu değerlendirmelerde bulunuluyor:
NATO Standartlarına göre bir muharip (savaş) uçak için gerekli olan pilot oranı 1'e 1,5'dur. Yani 100 savaş uçağınız varsa, en az 150 savaş pilotuna sahip olmanız gerekiyor. Nakliye uçakları dışında 340 savaş uçağımız bulunuyor. Bu durumda en az 510 pilotumuz bulunmalı.
Bir pilot barış şartlarında normal olarak 5 sorti ve toplam 4 saat, savaşta 6-7 sorti ve 5-6 saat uçulabiliyor. Gece uçuşu yapan Lanttrin filolarında ise 3 sorti, bir saat uçuş mümkün olabiliyor. Pilotunuz varsa bir F-16 uçağınızı bütün gün uçurabilirsiniz.
Bir F-16 uçağmın ortalama fiyatı 20-25 milyon dolar. Elimizdeki F-16'larm ülkemize maliyeti 6 milyar dolardır.
kitap
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder